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第1章：中国民用飞机制造行业发展综述23
1.1 民用飞机制造行业概述23
1.1.1 民用飞机的概念23
1.1.2 飞机制造的概念23
1.1.3 民用飞机的分类23
1.2 民机制造行业周期特性24
1.2.1 影响行业周期的因素25
（1）GDP增速25
（2）运量增量26
（3）飞机更替26
（4）航空公司获利水平26
1.2.2 行业现阶段周期分析27
1.2.3 行业现阶段景气分析28
1.3 民机制造信息化分析29
1.3.1 信息化技术应用状况分析29
（1）MDO技术应用分析29
（2）供应链协同研发分析30
（3）DACA/MRM系统30
1.3.2 自主研发的三大支撑平台30
（1）CPC平台31
（2）M立方系统31
（3）三维工艺装配平台31
1.3.3 企业信息化建设成功案例31
1.3.4 信息化建设的难点分析31
（1）数据管理32
（2）实时监控32
1.4 行业政策环境分析32
1.4.1 民航工业管理体制调整32
1.4.2 民航工业投融资政策33
1.4.3 民航工业外商投资政策33
1.4.4 民航工业财政政策调整34
（1）税收政策及调整趋势34
（2）补贴政策及发展趋势36
1.4.5 民用飞机制造主要政策36
（1）《民航节能减排专项资金项目指南》36
（2）《民用飞机行业发展条例》37
（3）《促进民航业发展重点工作分工方案》37
（4）《国务院关于促进民航业发展的若干意见》38
（5）《关于深化中国低空空域管理改革的意见》38
（6）《民航中小机场补贴管理办法》38
（7）《支线航空补贴管理办法》39
（8）大型飞机重大科技专项立项39
1.4.6 民用飞机制造行业规划分析40
（1）民用航空工业“十四五”规划40
（2）《民用航空工业中长期发展规划》40
（3）《高端装备制造业“十四五”发展规划》41
1.5 行业经济环境分析42
1.5.1 国际宏观经济环境42
（1）2019年美国经济整体运行状况分析42
（2）2019年欧美地区经济分析43
（3）2019年日本地区经济分析43
（4）2020年国际宏观经济发展展望43
1.5.2 国内宏观经济环境44
（1）GDP增长情况分析44
（2）城乡居民收入增长情况45
（3）货币供应情况46
（4）社会融资规模47
1.5.3 宏观环境机会与挑战分析49
第2章：中国民用飞机制造产业链分析50
2.1 民用飞机制造产业价值链分析50
2.1.1 中国航空制造产业链分析50
2.1.2 中国航空制造产业价值链50
2.1.3 欧美民用飞机产业价值链51
2.1.4 中国民用飞机产业价值链54
2.2 民用飞机制造产业链上游分析54
2.2.1 产业链上游行业影响分析54
2.2.2 民用飞机零部件行业发展分析55
（1）航空零部件行业领先企业分析55
（2）民用飞机零部件产值分析55
（3）民用飞机零部件新增订单56
（4）航空零部件主要产业园现状57
2.2.3 民用飞机发动机行业发展分析57
（1）各类航空发动机特性和应用58
（2）各类航空发动机的市场占比59
1）3、民用航空发动机零部件产值60
（3）民用航空发动机零部件新增订单60
（4）全球航空发动机的市场格局61
（5）民用航空发动机的市场需求62
2.2.4 航空材料行业的发展分析64
（1）航空材料行业现状分析64
（2）航空材料领先企业分析65
（3）航空材料市场规模分析66
2.2.5 机载设备行业的发展分析66
（1）国际机载设备行业发展分析66
（2）国内机载设备行业发展分析67
2.3 民用飞机制造关联产业分析67
2.3.1 航空运输行业发展分析67
（1）航空客运行业发展分析67
（2）航空货运行业发展分析69
（3）航空运输行业发展空间70
2.3.2 航空机场行业发展分析70
（1）航空机场行业发展趋势71
（2）民用机场规模增长分析71
（3）民用机场区域结构分析72
（4）航空机场行业发展空间72
2.3.3 航空租赁行业发展分析73
（1）航空租赁行业发展现状73
（2）航空租赁行业发展障碍74
（3）航空租赁行业发展前景74
2.3.4 航空维修行业发展分析74
（1）航空维修行业发展现状75
（2）航空维修行业竞争状况76
（3）航空维修业服务项目分析77
（4）航空维修行业发展前景78
2.4 民机制造企业物料采购分析78
2.4.1 企业物料采购发展分析78
2.4.2 企业物料采购问题分析79
（1）供应商的物料供应不够及时79
（2）民机制造企业的物料采购偏高79
（3）民机制造企业的供应链管理不完善79
2.4.3 优化企业物料策略建议80
（1）加强民机制造企业与供应商合作80
（2）提高民机制造企业与供应商的信息化合作程度81
（3）优化供应商管理库存的措施81
2.4.4 企业物料采购保障措施81
（1）完善民机制造企业的信息系统82
（2）民机制造企业要对供应商进行绩效考核82
第3章：全球民用飞机制造行业市场运营分析83
3.1 全球民用飞机市场概况83
3.1.1 全球航空格局变化状况83
3.1.2 全球民用飞机市场概况83
3.1.3 全球主要民用飞机市场分析84
（1）美国民机制造业市场概况84
（2）欧洲民机制造业发展态势84
（3）巴西民机制造业发展态势85
（4）俄罗斯民机制造发展态势85
（5）加拿大民机制造发展态势86
3.2 全球民用飞机市场分析86
3.2.1 全球商用飞机市场需求分析86
3.2.2 全球通用飞机市场供给分析87
（1）全球通用航空机队规模分析87
（2）全球通用航空产品结构分析88
（3）全球通用飞机制造量及产值89
3.3 全球四大民机制造商竞争分析91
3.3.1 空客公司竞争力分析91
（1）空客公司飞机订货量分析91
（2）空客公司飞机交付量分析92
（3）空客公司在华经营分析93
（4）空客公司经营业绩分析94
（5）空客公司竞争优势分析95
（6）空客公司竞争战略分析96
（7）空客公司最新发展动向分析98
3.3.2 波音公司竞争力分析98
（1）波音公司飞机订货量分析99
（2）波音公司飞机交付量分析99
（3）波音公司在华经营分析100
（4）波音公司经营业绩分析100
（5）波音公司竞争优势分析101
（6）波音公司竞争战略分析102
（7）波音公司发展动向分析103
3.3.3 庞巴迪公司竞争力分析103
（1）庞巴迪公司飞机交付/订单量分析104
（2）庞巴迪公司在华经营分析105
（3）庞巴迪公司竞争优势分析106
（4）庞巴迪公司发展动向分析106
3.3.4 巴西航空工业公司竞争力分析107
（1）巴西航空工业公司飞机交付量分析107
（2）巴西航空工业公司在华经营分析108
（3）巴西航空工业公司竞争优势分析108
（4）巴西航空工业公司发展动向分析109
3.3.5 波音与空客的经营差异分析109
3.4 全球民机制造对中国的启示110
3.4.1 行业管制的规范与放松110
3.4.2 网络化扩张与联盟化竞争110
3.4.3 全式服务的提供与创新110
第4章：中国民用飞机制造行业市场运营分析112
4.1 中国民机制造行业发展历程112
4.1.1 民用飞机制造行业发展历程112
（1）仿制和测绘设计阶段——运7112
（2）自行研制阶段——运10112
（3）国际合作“三步走”阶段——MD-82/90、AE-100113
（4）改型研制阶段——新舟60113
（5）自主研制新阶段——ARJ21113
4.1.2 民用飞机制造行业发展特点114
（1）高资本投入与高风险并存115
（2）高附加值与高关联度共存115
（3）高技术密集与人才的专有性共存115
4.2 中国民机制造行业发展现状116
4.2.1 中国民用飞机机队规模分析116
4.2.2 中国民用通用飞机机队规模116
4.2.3 民用飞机制造行业需求现状117
4.2.4 民用飞机制造行业供给现状117
4.2.5 民用飞机制造行业瓶颈分析118
（1）体制瓶颈118
（2）技术瓶颈119
（3）人才瓶颈119
4.2.6 民用飞机制造行业发展新模式119
（1）“主承制商——供应商”模式119
（2）供应链新模式120
（3）服务型制造模式121
4.2.7 国内民机制造企业面临的挑战121
4.3 民机制造行业进出口市场分析124
4.3.1 民用飞机制造行业出口情况124
（1）2014年以来出口总体情况分析124
（2）2014年以来出口产品结构分析124
（3）2018年行业出口情况分析125
（4）2019年行业出口情况分析126
4.3.2 民用飞机制造行业进口情况126
（1）2014年以来进口总体情况分析126
（2）2014年以来进口产品结构分析127
（3）2018年行业进口情况分析127
（4）2019年行业进口情况分析128
4.3.3 民用飞机制造行业出口前景分析128
4.3.4 民用飞机制造行业进口前景分析128
第5章：中国民用飞机制造行业产品市场分析130
5.1 中国商用飞机需求市场分析130
5.1.1 支线飞机市场需求分析130
（1）支线航空市场概况分析130
（2）支线航空市场地位分析131
（3）支线航空机队规模分析132
（4）支线飞机市场需求分析132
（5）支线飞机采购政策支持133
（6）支线飞机市场最新动向134
5.1.2 干线飞机市场需求分析134
（1）干线航空市场概况分析134
（2）干线飞机采购策略分析135
（3）干线飞机采购政策支持136
（4）干线飞机市场最新动向137
5.2 中国通用飞机需求市场分析137
5.2.1 中国通用飞机总体需求分析137
（1）通用航空发展现状分析137
（2）通用航空机队规模分析138
（3）通用航空机场规模分析139
（4）通航行业变化趋势分析139
（5）通用航空产业机遇分析140
5.2.2 中国农业用机市场需求分析141
（1）农林作业市场特点分析141
（2）农业用机发展瓶颈分析141
5.2.3 中国工业用机市场需求分析142
（1）工业航空服务特点分析142
（2）工业服务盈利能力分析143
（3）海洋石油服务市场分析143
（4）空中救援市场需求分析144
（5）工业用机市场前景预测144
5.2.4 中国私人消费市场需求分析145
（1）私人消费市场特点分析145
（2）私人消费细分市场分析145
（3）中国私人飞机市场分析148
（4）私人消费市场前景分析149
5.2.5 通用飞机制造领先企业分析149
5.3 中国分类型民用飞机市场分析150
5.3.1 运式系列飞机市场分析150
5.3.2 新舟系列飞机市场分析151
（1）新舟60飞机的研发151
（2）新舟60的使用情况152
（3）新舟60交付量分析153
（4）新舟系列飞机出口区域分布154
（5）新舟600的研发进展154
（6）新舟600订购及使用情况155
（7）新舟600产能及需求预测155
（8）新舟700研发情况156
5.3.3 ARJ21飞机市场分析156
（1）ARJ21的研发情况156
（2）ARJ21的市场定位157
（3）ARJ21的竞争优势158
（4）ARJ21存在的局限159
（5）ARJ21订单量分析160
（6）ARJ21项目的意义160
5.3.4 ERJ145飞机市场分析161
（1）ERJ145的生产情况161
（2）ERJ145的使用情况162
（3）ERJ145的订购情况162
5.3.5 C919大型客机市场分析163
5.4 中国大飞机核心部件市场分析164
5.4.1 大飞机核心部件结构价值分析164
（1）机体部件价值量分析164
（2）机载设备价值量分析164
（3）发动机价值量分析165
（4）标准件及其它部件价值量分析165
5.4.2 大飞机核心部件供应商分析165
（1）机体部件供应商分析165
（2）机载设备供应商分析166
（3）发动机供应商分析167
（4）标准件及其它部件供应商167
（5）大飞机材料供应商分析168
5.4.3 大飞机核心部件采购策略分析168
第6章：中国大飞机制造行业发展战略及建议170
6.1 中国大飞机发展概况分析170
6.1.1 中国大飞机相关概述170
6.1.2 中国大飞机市场概况171
6.1.3 中国大飞机产业布局172
6.1.4 中国分类大飞机市场173
（1）巨型民用飞机市场173
（2）宽体民用飞机市场174
（3）窄体民用飞机市场176
6.1.5 大飞机产业发展困境176
6.1.6 大飞机产业发展瓶颈因素178
6.1.7 对中国大型民用飞机的思考179
6.2 国外大飞机发展的借鉴与启示181
6.2.1 大型民用飞机产业的世界格局181
6.2.2 国外大型民机发展的成功经验181
（1）美国大飞机产业政策与波音的成功181
（2）欧盟大飞机产业政策与空客的成功184
6.2.3 国外支线飞机产业的成功经验185
（1）巴西飞机产业政策与巴西航空工业公司的成功185
（2）加拿大飞机产业政策与庞巴迪的成功186
6.2.4 国外大飞机产业发展的失败教训187
（1）印尼大飞机产业发展的惨败187
（2）前苏联大飞机产业的“折戟”188
（3）俄罗斯飞机产业发展的新思路188
6.2.5 各国大飞机产业发展的经验总结188
（1）政府扶持产业政策189
（2）大飞机的重组整合189
（3）市场导向战略定位190
（4）自主创新科研体系190
6.3 大飞机产业竞争力要素条件191
6.3.1 大飞机产业的竞争力理论191
（1）波特的竞争优势理论191
（2）大飞机产业的竞争优势192
6.3.2 大飞机产业发展环境分析192
（1）生产要素条件分析193
（2）产业市场需求分析193
（3）相关辅助产业分析193
（4）产业竞争战略分析194
（5）政府政策支持分析194
6.4 中国大飞机产业的战略选择195
6.4.1 中国发展大飞机产业的意义195
（1）优化重组航空工业产业结构195
（2）推动科技进步和国民经济发展195
（3）提升产业竞争力和综合国力196
6.4.2 大飞机产业发展的影响因素197
（1）新产业组织理论分析框架197
（2）产业发展的基本影响因素198
（3）产业自主创新与技术能力198
（4）产业发展的影响机理模型199
6.4.3 大飞机产业发展的核心问题200
（1）“技术”与“市场”200
（2）“自主”与“引进”201
（3）“干线”和“支线”201
（4）“军机”和“民机”201
（5）“体制”和“机制”202
（6）“投入”和“产出”202
6.4.4 大飞机国际合作搏弈模型202
（1）国际合作搏弈模型建立202
（2）国际合作战略结果分析203
6.4.5 大飞机产品营销策略分析204
6.4.6 中国大飞机产业发展战略分析207
（1）政府职能——扶持政策207
（2）产业组织——大规模企业208
（3）企业行为——竞争战略209
（4）自主创新——核心能力210
6.5 中国大飞机产业发展的政策建议211
6.5.1 强化政府扶持职能211
6.5.2 整合重组产业组织213
6.5.3 构建市场化经营体制214
6.5.4 完善自主创新体系216
第7章：中国民用飞机制造行业领先企业经营分析219
7.1 中国民用飞机生产企业经营分析219
7.1.1 中国航空科技工业股份有限公司经营分析219
（1）企业发展简况分析219
（2）主要经济指标分析219
（3）企业盈利能力分析220
（4）企业运营能力分析220
（5）企业偿债能力分析221
（6）企业发展能力分析221
（7）企业组织架构分析222
（8）企业产品结构分析222
（9）企业经营状况优劣势分析222
7.1.2 中航飞机股份有限公司经营分析223
（1）企业发展简况分析223
（2）企业经济指标分析224
（3）企业盈利能力分析225
（4）企业运营能力分析226
（5）企业偿债能力分析226
（6）企业发展能力分析227
（7）企业销售渠道与网络227
（8）企业经营状况优劣势分析228
（9）企业最新发展动向分析228
7.1.3 哈飞航空工业股份有限公司经营分析229
（1）企业发展简况分析229
（2）主要经济指标分析230
（3）企业盈利能力分析231
（4）企业运营能力分析231
（5）企业偿债能力分析232
（6）企业发展能力分析233
（7）企业产品结构分析233
（8）企业研发与生产能力分析233
（9）企业经营状况优劣势分析234
（10）企业最新发展动向分析234
7.1.4 江西洪都航空工业股份有限公司经营分析235
（1）企业发展简况分析235
（2）企业营收情况分析236
（3）企业盈利能力分析237
（4）企业运营能力分析237
（5）企业偿债能力分析238
（6）企业发展能力分析238
（7）企业产品结构分析239
（8）企业销售渠道与网络240
（9）企业研发与生产能力分析240
（10）企业经营状况优劣势分析241
7.1.5 中国商用飞机有限责任公司经营分析241
（1）企业发展简况分析242
（2）主要经济指标分析242
（3）企业盈利能力分析243
（4）企业运营能力分析243
（5）企业偿债能力分析244
（6）企业发展能力分析244
（7）企业组织架构分析245
（8）企业研发与生产能力分析246
（9）企业经营状况优劣势分析247
（10）企业最新发展动向分析247
7.1.6 沈阳飞机工业（集团）有限公司经营分析248
（1）企业发展简况分析248
（2）企业营收情况分析249
（3）企业组织架构分析249
（4）企业产品结构分析249
（5）企业研发与生产能力分析249
（6）企业销售渠道与网络249
（7）企业经营状况优劣势分析249
（8）企业最新发展动向分析250
7.1.7 成都飞机工业（集团）有限责任公司经营分析250
（1）企业发展简况分析250
（2）企业经营情况分析251
（3）企业研发与生产能力分析251
（4）企业经营状况优劣势分析251
（5）企业最新发展动向分析252
7.1.8 哈尔滨安博威飞机工业有限公司经营分析252
（1）企业发展简况分析252
（2）企业经营情况分析252
（3）企业研发与生产能力分析252
（4）企业经营状况优劣势分析253
7.1.9 上海飞机制造有限公司经营分析253
（1）企业发展简况分析253
（2）企业经营情况分析254
（3）企业产品结构分析254
（4）企业研发与生产能力分析254
（5）企业经营状况优劣势分析254
（6）企业最新发展动向分析254
7.1.10 石家庄飞机工业有限责任公司经营分析255
（1）企业发展简况分析255
（2）企业经营情况分析255
（3）企业产品结构分析255
（4）企业研发与生产能力分析256
（5）企业经营状况优劣势分析256
（6）企业最新发展动向分析257
7.1.11 昌河飞机工业（集团）有限责任公司经营情况分析257
（1）企业发展简况分析257
（2）企业经营情况分析257
（3）企业组织架构分析257
（4）企业产品结构分析258
（5）企业研发与生产能力分析258
（6）企业经营状况优劣势分析260
7.2 中国民用飞机核心部件生产企业个案分析260
7.2.1 成都发动机（集团）有限公司经营情况分析260
（1）企业发展简况分析260
（2）企业经营情况分析261
（3）企业产品结构分析261
（4）企业经营优劣势分析261
（5）企业最新发展动向分析261
7.2.2 贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司经营情况分析262
（1）企业发展简况分析262
（2）企业组织架构分析262
（3）企业销售渠道与网络262
（4）企业产品结构分析263
（5）企业经营优劣势分析263
（6）企业最新发展动向分析263
7.2.3 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司经营情况分析263
（1）企业发展简况分析263
（2）企业经营情况分析264
（3）企业研发能力分析264
（4）企业销售渠道与网络264
（5）企业产品结构分析264
（6）企业经营优劣势分析266
（7）企业最新发展动向分析267
7.2.4 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司经营情况分析267
（1）企业发展简况分析267
（2）企业经营情况分析267
（3）企业销售渠道与网络267
（4）企业产品结构分析268
（5）企业经营优劣势分析268
（6）企业最新发展动向分析268
7.2.5 西安航空发动机（集团）有限公司经营情况分析269
（1）企业发展简况分析269
（2）企业经营情况分析269
（3）企业销售渠道与网络269
（4）企业产品结构分析269
（5）企业经营优劣势分析270
7.2.6 中航机载电子股份有限公司270
（1）企业发展简况分析270
（2）主要经济指标分析271
（3）企业盈利能力分析272
（4）企业运营能力分析273
（5）企业偿债能力分析273
（6）企业发展能力分析274
（7）企业产品结构分析274
（8）企业研发能力分析275
（9）企业经营优劣势分析275
7.2.7 湖南博云新材料股份有限公司经营情况分析275
（1）企业发展简况分析275
（2）主要经济指标分析276
（3）企业盈利能力分析277
（4）企业运营能力分析278
（5）企业偿债能力分析278
（6）企业发展能力分析279
（7）企业组织架构分析279
（8）企业产品结构分析280
（9）企业研发与生产能力分析281
（10）企业经营状况优劣势分析282
（11）企业投资兼并与重组分析282
7.2.8 川成发航空科技股份有限公司经营情况分析282
（1）企业发展简况分析283
（2）主要经济指标分析283
（3）企业盈利能力分析284
（4）企业运营能力分析285
（5）企业偿债能力分析286
（6）企业发展能力分析286
（7）企业组织架构分析287
（8）企业产品结构分析288
（9）企业研发与生产能力分析288
（10）企业经营状况优劣势分析288
7.2.9 北京钢研高纳科技股份有限公司经营情况分析289
（1）企业发展简况分析289
（2）主要经济指标分析290
（3）企业盈利能力分析291
（4）企业运营能力分析292
（5）企业偿债能力分析292
（6）企业发展能力分析293
（7）企业组织架构分析293
（8）企业产品结构分析294
（9）企业研发与生产能力分析295
（10）企业经营状况优劣势分析296
（11）企业最新发展动向分析296
7.2.10 洛阳轴研科技股份有限公司经营情况分析296
（1）企业发展简况分析297
（2）主要经济指标分析297
（3）企业盈利能力分析298
（4）企业运营能力分析299
（5）企业偿债能力分析299
（6）企业发展能力分析300
（7）企业组织架构分析300
（8）企业产品结构分析301
（9）企业研发与生产能力分析301
（10）企业经营状况优劣势分析302
（11）企业最新发展动向分析302
7.2.11 中航工业北京航空材料研究院经营情况分析303
（1）企业发展简况分析303
（2）企业经营状况分析303
（3）企业组织架构分析303
（4）企业产品结构分析304
（5）企业研发与生产能力分析304
（6）企业经营状况优劣势分析304
（7）企业最新发展动向分析305
7.2.12 济南特种结构研究所经营情况分析305
（1）企业发展简况分析305
（2）企业主营业务分析305
（3）企业研发与生产能力分析305
（4）企业经营状况优劣势分析306
（5）企业最新发展动向分析306
7.3 中国民用飞机制造研究单位分析306
7.3.1 贵州贵航飞机设计研究所306
（1）企业发展简况分析307
（2）企业研究领域分析307
（3）企业技术能力分析307
（4）企业资质水平分析307
（5）企业主要产品分析307
7.3.2 中国飞机强度研究所307
（1）企业发展简况分析308
（2）企业研究领域分析308
（3）企业技术能力分析308
（4）企业资质水平分析308
（5）企业主要产品分析309
7.3.3 中国特种飞行器研究所309
（1）企业发展简况分析309
（2）企业研究领域分析309
（3）企业技术能力分析310
（4）企业资质水平分析310
（5）企业主要产品分析310
（6）企业最新发展动向310
7.3.4 中国直升机设计研究所311
（1）企业发展简况分析311
（2）企业研究领域分析311
（3）企业技术能力分析311
（4）企业资质水平分析311
（5）企业主要产品分析312
（6）企业最新发展动向312
7.3.5 中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院312
（1）企业发展简况分析312
（2）企业研究领域分析313
（3）企业技术能力分析313
（4）企业资质水平分析313
（5）企业主要产品分析313
第8章：中国民用飞机制造行业风险分析及前景预测314
8.1 中国民机制造行业投资风险分析314
8.1.1 民机制造行业政策风险分析314
8.1.2 民机制造行业竞争风险分析314
8.1.3 民机制造行业技术风险分析314
8.1.4 民机制造行业运营风险分析315
8.2 中国民用飞机制造行业投资分析316
8.2.1 民用飞机制造行业投资特性316
（1）行业高投入特性316
（2）行业高壁垒特性317
（3）行业高盈亏平衡点317
8.2.2 民用飞机制造行业投资规模318
8.2.3 民用飞机制造行业投资机会320
（1）行业重点投资领域分析320
（2）短期可见商业投资机会321
8.2.4 民用飞机制造行业投资动向321
8.2.5 民用飞机制造行业投资策略322
8.3 中国民用飞机制造行业融资分析322
8.3.1 民机制造行业融资结构分析322
8.3.2 民机制造行业银行贷款授信323
8.3.3 民机制造行业融资租赁动态324
8.4 民用飞机制造市场前景预测325
8.4.1 全球民用飞机制造市场前景预测325
（1）全球分线路民用飞机前景预测325
（2）全球分市场民用飞机前景预测327
8.4.2 中国民用飞机市场前景预测328
（1）中国民用客机市场前景预测328
（2）中国民用货机市场前景预测329
（3）中国通用飞机市场前景预测329
附件 331
第9章：中国民用飞机制造行业转包业务分析331
9.1 民机制造业转包业务发展概况331
9.1.1 波音公司转包业务的发展331
9.1.2 空客公司转包业务的发展332
9.1.3 其他公司转包业务的发展333
9.2 中国民机转包业务现状分析333
9.2.1 中国民机转包业务概况333
（1）中国民机转包业务的发展333
（2）中国民机转包业务的优势334
9.2.2 中国民机转包业务的阶段分析335
（1）民机转包业务的阶段划分335
（2）中国民机转包业务所处阶段335
9.2.3 中国民机转包业务市场格局335
9.2.4 民机发动机行业转包生产分析336
（1）发动机行业国际转包生产情况336
（2）中航工业发动机转包生产情况337
9.3 中国民机转包业务的层级提升338
9.3.1 民机转包业务效益分析338
9.3.2 民机转包生产制造技术提高338
9.3.3 中国民机转包业务的层级提升339
9.4 中国民机转包业务的发展前景340
9.4.1 中国获得民机转包业务的影响因素340
9.4.2 年中国可获得的转包额估算341
（1）根据国内干线飞机市场需求估算341
（2）根据国际航空制造业市场变化估算342
（3）中国民机转包业务盈利能力及趋势343
图表目录

图表1：民用飞机常见分类23
图表2：国际民航组织对民用运输机的分类（单位：海里/小时）24
图表3：民机订货量具有极强的周期性（单位：架）24
图表4：RPK增速与GDP增速的线性关系（单位：%）25
图表5：飞机的淘汰率与订单呈反相关关系（单位：架，%）26
图表6：航空公司净利润与飞机订单呈正相关关系（单位：十亿美元，架）27
图表7：全球运输周转量呈现十年周期（单位：%）27
图表8：2007年以来全球商用飞机储备订单量（单位：架）28
图表9：飞机交付量增速落后GDP增速2-3年（单位：%）29
图表10：《民航节能减排专项资金项目指南（2017年以来度）》解读36
图表11：《促进民航业发展重点工作分工方案》解读37
图表12：《国务院关于促进民航业发展的若干意见》解读38
图表13：《关于深化中国低空空域管理改革的意见》解读38
图表14：《民航中小机场补贴管理办法》解读38
图表15：《支线航空补贴管理办法》解读39
图表16：大型飞机重大科技专项立项解读39
图表17：“十四五”民航发展主要指标（单位：亿吨公里，亿人次，万吨，万小时，小时/天，公斤，万架次，个，架，万人，%）40
图表18：《民用航空工业中长期发展规划》40
图表19：《高端装备制造业“十四五”发展规划》解读41
图表20：2015年以来全球主要经济体经济增速及预测（单位：%）43
图表21：2010年以来中国GDP年增长率走势图（单位：%）45
图表22：2012年以来中国城乡居民人均收入与人均GDP增长情况（单位：元，%）45
图表23：2011年以来中国货币供应量变化情况（单位：%）46
图表24：2011年以来中国社会融资规模变化情况（单位：万亿元，%）47
图表25：2014年以来中国社会融资结构变化情况（单位：亿元，%）48
图表26：全球民机产业的价值链51
图表27：欧美国家飞机配套件生产厂商51
图表28：上游供应商议价能力分析54
图表29：C919机体部件主要供应商55
图表30：2011年以来民用飞机零部件工业总产值变化情况分析图（单位：万元）56
图表31：2010年以来民用飞机零部件新增订单变化情况分析图（单位：万元）56
图表32：航空发动机价值分析57
图表33：各类航空发动机的特性与应用58
图表34：各类航空发动机交付量市场份额（单位：%）59
图表35：各类航空发动机销售收入市场份额（单位：%）59
图表36：2011年以来民用航空发动机零部件工业总产值变化情况分析图（单位：万元）60
图表37：2010年以来民用航空发动机零部件新增订单变化情况分析图（单位：万元）60
图表38：全球航空发动机制造呈三级化格局61
图表39：航空发动机制造商和供应商格局62
图表40：2016-2031年中国民用飞机交付预测（单位：架，亿美元）63
图表41：2016-2031年中国通用航空市场需求预测（单位：架）63
图表42：2016-2031年中国通用航空飞机需求预测（单位：亿美元）63
图表43：未来20年中国民用航空发动机市场需求（单位：亿美元）64
图表44：A350材料比例分析（单位：%）65
图表45：机载设备行业国际一流企业66
图表46：2010年以来民航旅客周转量趋势图（单位：亿人公里）67
图表47：2012年以来航空客运旅客周转量（单位：亿人次、%）68
图表48：2010年以来中国民航运输总周转量趋势图（年度）（单位：亿吨公里，%）69
图表49：2012年以来航空物流货邮运输量（单位：万吨，%）69
图表50：中国航空运输需求落后美国35年70
图表51：航空机场业务拓展71
图表52：2011年以来中国民用机场数量趋势图（单位：个）71
图表53：中国民航机场区域结构图（单位：%）72
图表54：国际机场客均销售额（单位：欧元）73
图表55：2009年以来中国通用航空器数量趋势图（单位：架，%）73
图表56：CAAC批准的维修单位按地域分布情况（单位：家）75
图表57：国内航空器维修机库各地区数量分布情况（单位：个）75
图表58：国内航空维修企业竞争梯队76
图表59：CAAC批准的国内维修单位按维修项目分布（单位：%）77
图表60：2017-2019年中国航空维修市场规模及预测（单位：亿元）78
图表61：2015年以来美国航空航天及国防工业销售额（单位：亿美元，%）84
图表62：全球主要国家通用航空机队规模（单位：万架）87
图表63：全球通用飞机分类产量统计（单位：架）88
图表64：全球通用飞机分类产值统计（单位：百万美元）88
图表65：全球通用飞机制造量及产值（单位：架，百万美元）89
图表66：全球新造通用飞机交付地区分布（单位：%）90
图表67：空中客车公司基本情况表91（订购电话13391676235）
图表68：2010年以来空中客车分机型飞机订单情况（单位：架）92
图表69：2010年以来空中客车飞机交付情况（单位：架）92
图表70：空中客车在华经营情况（单位：架，%）94
图表71：2014年以来空中客车主要经济指标分析（单位：亿欧元，%）94
图表72：波音公司基本情况表98
图表73：2010年以来波音飞机净订单情况（单位：架）99
图表74：2010年以来波音飞机交付情况（单位：架）99
图表75：2015年以来波音民用飞机集团主要经济指标分析（单位：亿美元，%）101
图表76：庞巴迪宇航集团基本情况表104
图表77：庞巴迪宇航集团业务分布情况104
图表78：2015年以来庞巴迪宇航集团飞机交付/净订单情况（单位：架）105
图表79：巴西航空工业公司基本情况表107
图表80：巴西航空工业公司飞机交付情况（单位：架）107
图表81：波音和空客产品策略对比109
图表82：中国民用飞机发展历程114
图表83：2007年以来中国民用飞机保有量（单位：架、%）116
图表84：2007年以来中国民用通用飞机保有量（单位：架、%）116
图表85：1996年以来GDP增速与旅客需求增速关系（单位：%）117
图表86：飞机交付量与旅客周转量增速正好错位（单位：架，%）118
图表87：中国商飞新的主制造商-供应商关系120
图表88：民用航空制造业供应链结构120
图表89：中航商飞供应链新模式121
图表90：2014年以来民用飞机制造行业月度出口额走势图（单位：亿美元）124
图表91：2014年以来民用飞机制造行业主要出口产品结构表（单位：架，吨，万美元）125
图表92：民用飞机制造行业主要出口产品结构表（单位：架，吨，万美元）125
图表93：2014年以来民用飞机制造行业月度进口额走势图（单位：亿美元）126
图表94：2014年以来民用飞机制造行业主要进口产品结构表（单位：架，吨，万美元）127
图表95：民用飞机制造行业主要进口产品结构表（单位：架，吨，万美元）127
图表96：2016年以来飞机制造行业进口量和进口总额（单位：架，亿美元）128
图表97：支线航空运输量在民航运输中的比例（单位：%）131
图表98：中国民航运输机队的构成（单位：%）132
图表99：支线航空对支线机型的分类需求132
图表100：中国航空旅客吞吐量区域分布（单位：%）135
图表101：近十年来中国通用航空重要政策列表137
图表102：中美通用航空产业对比（单位：架，个，人，家，亿元，亿美元）138
图表103：中国通用航空大类作业量占比（单位：%）140
图表104：中国农林作业飞行小时比例（单位：%）141
图表105：中国工业航空服务飞行小时比例（单位：%）142
图表106：石油服务在中国通航业务中的比例（单位：%）143
图表107：三大通用航空公司海上石油直升机服务市场份额（单位：%）143
图表108：中国公务机公司运营规模及发展情况（单位：架）146
图表109：中国公务机交付量及比重（单位：架，%）147
图表110：中国空中游览运营案例（单位：万元，元/人，架次，分钟/次）148
图表111：中国通用航空企业经营范围分析（单位：%）148
图表112：中国FBO发展情况149
图表113：国内主要通用飞机制造商及研发生产机型150
图表114：运式系列飞机产品分析150
图表115：运7系列飞机事故一览表151
图表116：新舟60飞机交付情况汇总154
图表117：新舟系列飞机出口区域分布154
图表118：ARJ21结构件及系统供应商157
……略

 

 

 

 

 

 

 

 

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