第1章：中国车联网行业发展综述
1.1 车联网行业相关概述
1.1.1 报告相关名词解译
（1）车联网
（2）物联网
（3）智能交通
（4）Telematics
（5）射频识别技术
1.1.2 车联网系统结构分析
1.1.3 车联网客户群体分析
1.1.4 车联网应用范围分析
（1）车辆安全
（2）事故预防与管理
（3）车辆监控
（4）流量调度
（5）电子收费
（6）信息娱乐
1.2 车联网产业链分析
1.2.1 以政府等公共机构为主导的车联网产业链
1.2.2 以商业车辆运营管理机构为主导的车联网产业链
1.2.3 以车厂厂商为主导的产业链
1.2.4 以车载信息服务商为主导的产业链
1.3 车联网行业发展历程
1.4 车联网行业系统构建
1.5 车联网行业发展意义
1.5.1 车联网对交通运输的意义
1.5.2 车联网对资源环境的意义
1.5.3 车联网对公共安全的意义
1.5.4 车联网对汽车产业的意义
（1）汽车制造行业
（2）汽车电子行业
1.5.5 车联网对通信行业的意义
1.5.6 车联网对用户的意义
第2章：中国车联网行业宏观环境分析
2.1 车联网行业政策环境分析
2.1.1 《国务院关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》
2.1.2 《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》
2.1.3 《交通运输行业智能交通发展战略（2012－2020年）》征求意见解读
2.1.4 《道路交通安全“十四五”规划》解读
2.1.5 《物联网发展规划（2016-2020年）》解读
2.1.6 《智能硬件产业创新发展专项行动（2016-2018年）》
2.1.7 《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》
2.2 车联网行业经济环境分析
2.2.1 国内生产总值（GDP）分析
2.2.2 交通运输、仓储和邮政业增长分析
2.2.3 电子信息制造业增速情况分析
2.2.4 固定资产投资情况分析
2.2.5 道路运输业投资情况分析
2.2.6 中国汽车销量情况分析
2.3 车联网行业社会环境分析
2.3.1 城镇化进程的加速
2.3.2 生活方式和价值观的转变
（1）出行方式的变化
（2）自驾游愈加流行
（3）生活信息化加快
（4）价值观念的变化
2.3.3 环境保护意识的增强
2.3.4 交通安全事故频发
2.3.5 越来越严重的交通拥堵呼唤“智能交通”
2.4 车联网行业技术环境分析
2.4.1 车联网技术发展现状分析
2.4.2 车联网行业专利申请情况
第3章：国外车联网行业发展经验借鉴
3.1 国外车联网行业发展现状
3.1.1 国外车联网行业发展历程
（1）车联网的起步期
（2）车联网的发展期
3.1.2 国外车联网市场规模分析
3.1.3 国外车联网产业链分类
（1）以汽车厂厂商为主导的产业链
（2）以车载信息服务商为主导的产业链
3.1.4 国外汽车厂商车联网技术开发与应用
3.2 美国车联网行业发展经验借鉴
3.2.1 美国车联网行业发展现状
3.2.2 美国车联网行业应用案例
（1）通用公司的服务
（2）福特公司的车联网服务
1）Wingcast服务
2）SYNC服务
3.2.3 美国车联网行业发展趋势
3.2.4 美国车联网发展经验与启示
3.3 日本车联网行业发展经验借鉴
3.3.1 日本车联网行业发展现状
3.3.2 日本车联网行业应用案例
（1）G-Book产品介绍
（2）G-Book功能特色
3.3.3 日本车联网行业发展趋势
3.3.4 日本车联网发展经验与启示
3.4 韩国车联网行业发展经验借鉴
3.4.1 韩国车联网行业发展现状
3.4.2 韩国车联网行业应用案例
3.4.3 韩国车联网行业相关政策
3.4.4 韩国车联网发展经验与启示
3.5 欧盟车联网行业发展经验借鉴
3.5.1 欧盟车联网行业发展现状
3.5.2 欧盟车联网行业应用案例
（1）E-CALL系统
（2）欧盟车联网OBU
（3）宝马的iDrive系统
（4）奔驰COMAND
3.5.3 欧盟车联网行业发展趋势
3.5.4 欧盟车联网发展经验与启示
第4章：中国车联网行业发展现状分析
4.1 中国车联网行业发展总况分析
4.1.1 车联网市场现状分析
（1）车联网市场规模分析
（2）车联网用户规模分析
4.1.2 车联网行业前装市场分析
（1）前装市场主要产品
（2）前装市场规模分析
4.1.3 车联网行业后装市场分析
4.1.4 车联网市场应用现状分析
（1）安全和节能应用技术
（2）智能救护车应用
（3）客车公共服务平台应用
（4）辅助驾驶系统
4.1.5 车联网行业发展优势分析
4.1.6 车联网行业发展痛点分析
（1）商业模式不明
（2）相应行业标准刚刚起步
（3）缺乏明确的主导
（4）电信网络运营商流量费用高
（5）资源整合不足
（6）技术基础薄弱，缺乏自主可控的核心技术
4.2 中国车联网系统服务情况分析
4.2.1 车联网服务市场分析
4.2.2 车联网服务内容分析
4.2.3 车联网服务功能分析
4.3 中国电信车联网应用情况分析
4.3.1 中国电信车联网发展状况分析
（1）建立车联网服务平台
（2）推出城际导航品牌
（3）建设车联网基地
（4）推出智能车载后视镜产品
（5）4G智能ETC终端
4.3.2 中国电信车联网前装市场合作情况
（1）丰田汽车GBOOK项目
（2）上海通用安吉星公司OnStar项目
（3）特斯拉与电信谈通讯支持
4.3.3 中国电信车联网后装市场合作情况
4.3.4 中国电信车联网业务面临的挑战
4.3.5 中国电信车联网业务的优势分析
4.3.6 中国电信车联网业务发展的建议
4.4 中国联通车联网应用情况分析
4.4.1 中国联通车联网业务发展状况分析
（1）提供车载信息服务
（2）推出3G车联网后视镜
（3）与四大企业合作推出“慧驾”
（4）成立车联网子公司
4.4.2 中国联通车联网前装市场合作情况
4.4.3 中国联通车联网后装市场合作情况
4.4.4 中国联通车联网业务面临的挑战
4.4.5 中国联通车联网业务的优势分析
4.4.6 中国联通车联网发展的建议
4.5 中国移动车联网应用情况分析
4.5.1 中国移动车联网发展状况分析
（1）加大对汽车位置服务的投资
（2）推出MM商店
（3）“行车卫士”和“车行无忧”产品
（4）车联网OBD产品
（5）成立中移物联网有限公司
（6）与德企合作，成立车联网合资公司
4.5.2 中国移动车联网前装市场合作情况
（1）与吉利控股集团合作
（2）与重庆市合作
（3）与东风日产合作
（4）与福特合作
（5）与Cubic合作
4.5.3 中国移动车联网后装市场合作情况
4.5.4 中国移动车联网业务面临的挑战
4.5.5 中国移动车联网业务的优势分析
4.5.6 中国移动车联网发展的建议
第5章：中国车联网商业模式分析
5.1 车联网商业模式概述
5.1.1 中国车联网商业模式种类
5.1.2 中国车联网商业模式现状分析
（1）车联网商业模式还处于探索阶段
（2）现有的车联网商业模式相对简单，不具持续性
（3）国内车联网企业对目标客户体验需求了解不全面
（4）车联网市场现有模式盈利状况不乐观
5.2 国外OnStar模式分析及借鉴
5.2.1 OnStar简介
（1）OnStar公司简介
（2）OnStar系统简介
5.2.2 OnStar的服务内容
5.2.3 OnStar经营模式分析
5.2.4 OnStar在中国的发展
5.2.5 OnStar模式经验借鉴
5.3 国外G-book模式分析及借鉴
5.3.1 G-book简介
5.3.2 G-book的服务内容
5.3.3 G-book经营模式分析
5.3.4 G-book在中国的发展
5.3.5 G-book模式经验借鉴
（1）强大平台技术和服务整合能力
（2）呼叫中心具有较高的专业化运营水平
5.4 国外SYNC模式分析及借鉴
5.4.1 SYNC简介
5.4.2 SYNC的服务内容
5.4.3 SYNC经营模式分析
5.4.4 SYNC在中国的发展
5.4.5 SYNC模式经验借鉴
5.5 国外InkaNet模式分析及借鉴
5.5.1 InkaNet简介
5.5.2 InkaNet的服务内容
5.5.3 InkaNet经营模式分析
5.5.4 InkaNet模式经验借鉴
第6章：中国车联网行业关联行业分析
6.1 中国汽车整车制造行业发展分析
6.1.1 汽车整车制造行业发展现状
（1）汽车整车制造业产销走势
（2）汽车产销率分析
6.1.2 汽车整车制造行业竞争格局
（1）产品竞争格局分析
（2）市场集中度分析
（3）企业竞争格局分析
6.1.3 汽车整车制造行业发展趋势
（1）中国汽车消费将进入普及期
（2）汽车需求重心将向二三线地区延伸
（3）汽车市场需求结构将产生新的变化
6.1.4 汽车整车制造行业发展规模预测
6.2 中国汽车电子行业发展分析
6.2.1 汽车电子行业发展现状
（1）汽车电子行业整体发展状况分析
（2）汽车电子市场规模分析
6.2.2 汽车电子行业竞争格局
（1）总体竞争格局
（2）细分市场格局
6.2.3 汽车电子行业发展趋势
6.2.4 汽车电子行业发展前景预测
6.3 中国物联网行业发展分析
6.3.1 物联网行业发展现状
（1）物联网行业整体发展分析
（2）物联网市场规模分析
6.3.2 物联网行业竞争格局
（1）区域竞争格局分析
（2）物联网各市场结构竞争分析
（3）细分市场竞争格局分析
6.3.3 物联网行业运行特征
（1）我国物联网健康发展的政策环境日趋完善
（2）国内物联网应用发展进入实质性推进阶段
（3）我国积极推进物联网自主技术标准和共性基础能力研究
（4）物联网产业体系相对完善，局部领域获得突破
6.3.4 物联网行业发展趋势
（1）以应用为先导
（2）物联网标准体系更加完善
（3）新的物联网技术平台出现
（4）新的商业模式将推动物联网的发展
6.3.5 物联网行业发展前景预测
6.4 中国智能交通行业发展分析
6.4.1 智能交通行业发展现状
（1）智能交通行业整体发展状况分析
（2）智能交通市场规模分析
6.4.2 智能交通行业竞争格局
（1）区域竞争格局分析
（2）企业竞争格局分析
（3）细分市场竞争格局分析
6.4.3 智能交通行业发展趋势
（1）智能交通管理系统的高速发展态势仍将保持
（2）集成指挥平台系统将逐步普及
（3）水陆空联运“大交通”体系将形成
（4）下一代公路智能交通将是车联网
6.4.4 智能交通行业发展前景预测
6.5 中国智能手机行业发展分析
6.5.1 智能手机行业发展现状
6.5.2 智能手机行业竞争格局
6.5.3 智能手机行业发展趋势
（1）技术方面
（2）营销方面
（3）商业模式方面
6.5.4 智能手机行业发展前景预测
第7章：中国重点城市车联网行业发展分析
7.1 北京市车联网行业发展分析
7.1.1 北京市车联网行业发展规划
（1）《北京市“十四五”发展规划》
（2）《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》
7.1.2 北京市车联网行业平台建设现状
7.1.3 北京市车联网行业市场应用现状
7.1.4 北京市车联网行业发展前景分析
（1）汽车保有量逐年增长
（2）汽车产量逐年增长
（3）环境污染有待治理
（4）交通拥堵严重
（5）基础设施建设逐渐完善升级
7.2 上海市车联网行业发展分析
7.2.1 上海市车联网行业发展规划
（1）《上海市人才发展“十四五”规划》
（2）《上海市综合交通发展“十四五”规划》
7.2.2 上海市车联网行业平台建设现状
7.2.3 上海市车联网行业市场应用现状
7.2.4 上海市车联网行业发展前景分析
（1）汽车保有量逐年增长
（2）汽车产量逐年增长
（3）人口流动加大
（4）交通拥堵问题有所缓解
7.3 广州市车联网行业发展分析
7.3.1 广州市车联网行业发展规划
（1）《广州市战略性新兴产业第十四个五年发展规划》
（2）《广州市综合交通发展第十四个五年规划》
（3）《广州市信息化发展第十四个五年规划》
7.3.2 广州市车联网行业平台建设现状
7.3.3 广州市车联网行业市场应用现状
（1）电子监控方面
（2）信息服务和运用方面
7.3.4 广州市车联网行业发展前景分析
（1）政策的大力支持
（2）汽车保有量逐年增长
（3）交通拥堵问题严重
（4）车联网产业集群逐渐形成
7.4 深圳市车联网行业发展分析
7.4.1 深圳市车联网行业发展规划
（1）《深圳十四五发展规划》
（2）《深圳市综合交通“十四五”规划》
（3）《深圳市信息化发展“十四五”规划》
7.4.2 深圳市车联网行业平台建设现状
7.4.3 深圳市车联网行业市场应用现状
7.4.4 深圳市车联网行业发展前景分析
7.5 武汉市车联网行业发展分析
7.5.1 武汉市车联网行业发展规划
（1）《武汉市十四五发展规划》
（2）《武汉市智慧城市总体规划》
（3）《武汉市大数据产业发展行动计划（2014-2018年）》
7.5.2 武汉市车联网行业平台建设现状
7.5.3 武汉市车联网行业市场应用现状
7.5.4 武汉市车联网行业发展前景分析
7.6 重庆市车联网行业发展分析
7.6.1 重庆市车联网行业发展规划
7.6.2 重庆市车联网行业平台建设现状
（1）“车联网”示范建设
（2）2018年重庆市物联网十大应用案例
（3）重庆联通成功进行云计算车联网演示
7.6.3 重庆市车联网行业市场应用现状
7.6.4 重庆市车联网行业发展前景分析
7.7 兰州市车联网行业发展分析
7.7.1 兰州市车联网行业发展规划
7.7.2 兰州市车联网行业平台建设现状
7.7.3 兰州市车联网行业市场应用现状
7.7.4 兰州市车联网行业发展前景分析
第8章：中国车联网行业主要企业经营分析
8.1 北京四维图新科技股份有限公司经营情况分析
8.1.1 企业发展简况分析
8.1.2 企业主营业务分析
8.1.3 企业车联网业务分析
8.1.4 企业产品与服务分析
8.1.5 企业市场与服务网络分析
8.1.6 企业技术与研发情况分析
8.1.7 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.1.8 企业经营优劣势分析
8.1.9 企业最新发展动向分析
8.2 启明信息技术股份有限公司经营情况分析
8.2.1 企业发展简况分析
8.2.2 企业主营业务分析
8.2.3 企业车联网业务分析
8.2.4 企业产品与服务分析
8.2.5 企业技术与研发能力分析
8.2.6 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.2.7 企业经营优劣势分析
8.2.8 企业最新发展动向分析
8.3 北京易华录信息技术股份有限公司经营情况分析
8.3.1 企业发展简况分析
8.3.2 企业产品与解决方案
8.3.3 企业车联网业务分析
8.3.4 企业技术与研发能力分析
8.3.5 企业市场和服务网络分析
8.3.6 企业服务体系分析
8.3.7 企业典型案例分析
8.3.8 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.3.9 企业经营优劣势分析
8.3.10 企业最新发展动向分析
8.4 银江股份有限公司经营情况分析
8.4.1 企业发展简况分析
8.4.2 企业产品与解决方案
8.4.3 企业技术与研发能力分析
8.4.4 企业服务体系分析
8.4.5 企业典型案例分析
8.4.6 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.4.7 企业经营优劣势分析
8.5 东软集团股份有限公司经营情况分析
8.5.1 企业发展简况分析
8.5.2 企业主营业务分析
8.5.3 企业车联网业务分析
8.5.4 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.5.5 企业经营优劣势分析
8.6 上海宝信软件股份有限公司经营情况分析
8.6.1 企业发展简况分析
8.6.2 企业产品结构分析
8.6.3 企业解决方案
8.6.4 企业技术与研发能力分析
8.6.5 企业服务体系分析
8.6.6 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.6.7 企业经营优劣势分析
8.7 中远海运科技股份有限公司经营情况分析
8.7.1 企业发展简况分析
8.7.2 企业车联网业务分析
8.7.3 企业产品与解决方案
8.7.4 企业产品应用市场
8.7.5 企业典型案例分析
8.7.6 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.7.7 企业经营优劣势分析
8.8 亿阳信通股份有限公司经营情况分析
8.8.1 企业发展简况分析
8.8.2 企业车联网业务分析
8.8.3 企业产品与解决方案
8.8.4 企业技术与研发能力分析
8.8.5 企业市场与服务网络分析
8.8.6 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.8.7 企业经营优劣势分析
8.9 厦门雅迅网络股份有限公司经营情况分析
8.9.1 企业发展简况分析
8.9.2 企业车联网业务分析
8.9.3 企业产品及解决方案
8.9.4 企业技术与研发能力分析
8.9.5 企业市场与服务网络分析
8.9.6 企业经营优劣势分析
8.10 深圳市赛格导航科技股份有限公司经营情况分析
8.10.1 企业发展简况分析
8.10.2 企业车联网业务分析
8.10.3 公司经营情况分析
（1）主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.10.4 企业产品及解决方案
8.10.5 企业经营优劣势分析
8.11 广东好帮手电子科技股份有限公司经营情况分析
8.11.1 企业发展简况分析
8.11.2 企业主营业务分析
8.11.3 企业技术与研发能力分析
8.11.4 企业市场与服务网络分析
8.11.5 企业经营优劣势分析
8.12 上海宝康电子控制工程有限公司经营情况分析
8.12.1 企业发展简况分析
8.12.2 企业主营业务分析
8.12.3 企业产品与解决方案分析
8.12.4 企业典型案例分析
8.12.5 企业经营情况分析
8.12.6 企业经营优劣势分析
8.13 北京合众思壮科技股份有限公司经营情况分析
8.13.1 企业发展简况分析
8.13.2 企业产品与服务分析
8.13.3 企业技术与研发能力分析
8.13.4 企业市场与服务网络分析
8.13.5 公司经营情况分析
（1）企业主要经济指标分析
（2）企业盈利能力分析
（3）企业运营能力分析
（4）企业偿债能力分析
（5）企业发展能力分析
8.13.6 企业经营优劣势分析
8.14 北京车网互联科技有限公司经营情况分析
8.14.1 企业发展简况分析
8.14.2 企业车联网业务分析
8.14.3 企业产品及解决方案分析
8.14.4 企业经营优劣势分析
8.15 上海电科智能系统股份有限公司经营情况分析
8.15.1 企业发展简况分析
8.15.2 企业主营业务及产品结构分析
8.15.3 企业市场与服务网络分析
8.15.4 企业典型案例分析
8.15.5 企业经营优劣势分析
第9章：中国车联网发展前景与投资策略分析
9.1 中国车联网发展前景及预测分析
9.1.1 车联网行业发展趋势分析
（1）车联网市场运营方面
（2）车联网技术方面
9.1.2 车联网行业发展前景分析
9.1.3 中国车联网行业预测分析
9.2 中国车联网行业投资风险分析
9.2.1 车联网行业政策风险分析
9.2.2 车联网行业技术风险分析
9.2.3 车联网行业经营风险分析
9.2.4 车联网行业其它风险分析
9.3 中国车联网投资机会与策略分析
9.3.1 车联网市场进入壁垒分析
（1）行业经验壁垒
（2）数据壁垒
（3）技术壁垒
（4）人才壁垒
9.3.2 车联网市场资金切入分析
9.3.3 车联网行业投资机会分析
9.3.4 车联网行业企业投资建议
（1）关键技术投入
（2）把握车联网产业链
（3）注重消费者体验
图表目录
图表1：车联网应用原理示意图
图表2：车联网系统结构分析表
图表3：车联网客户群体分类图
图表4：我国车联网发展历程概览
图表5：车联网行业的系统构建
图表6：车联网行业的系统逻辑结构
图表7：车联网行业的系统物理结构
图表8：车联网对交通运输的意义
图表9：物联网发展规划（2016-2020年）发展任务
图表10：中国GDP变化情况及其增速预测（单位：万亿元，%）
图表11：交通运输、仓储和邮政行业增加值及其增长速度（单位：亿元，%）
图表12：电子信息制造业增长速度（单位：%）
图表13：全社会固定资产投资变化情况（单位：万亿元）
图表14：我国道路运输业投资增长情况（单位：%）
图表15：中国汽车销售规模走势图（单位：万辆，%）
图表16：我国城镇化水平发展进程及预测（单位：%）
图表17：我国网民规模及互联网普及率（单位：亿人，%）
图表18：中国城市交通拥堵TOP10
图表19：车联网行业相关专利申请数量情况（单位：件）
图表20：全球车联网市场渗透率情况及预测（单位：%）
图表21：全球车联网市场应用数量变化预测（单位：万辆，%）
图表22：全球车联网市场车载娱乐内容销售额与实时导航支出变化预测（单位：亿美元）
图表23：以车厂厂商为主导的产业链结构图
图表24：以车载信息服务商为主导的产业链结构图
图表25：汽车厂商的车联网技术及服务开发情况表
图表26：Onstar车联网技术发展历程
图表27：中国车联网市场规模情况及预测（单位：亿美元）
图表28：中国车联网用户规模趋势（单位：万户）
图表29：中国车联网前装装配数情况及预测（单位：万台）
图表30：中国车联网前装导航出货量情况（单位：万台）
图表31：中国汽车保有量情况（单位：亿辆）
图表32：江铃全顺物联网智能救护车系统简介
图表33：中交慧联客车公共服务平台功能简介
图表34：车联网服务总体内容
图表35：车联网服务列表
图表36：车联网服务功能分析
图表37：车联网时间推进计划表
图表38：国内主要车联网商业模式
图表39：Onstar服务内容介绍
图表40：OnStar运营模式
图表41：G-Book系统服务内容介绍
图表42：SYNC服务内容简介
图表43：InkaNet服务内容简介
图表44：中国汽车产量走势图（单位：万辆，%）
图表45：中国汽车销量趋势图（单位：万辆，%）
图表46：中国汽车产销率趋势图（单位：%）
图表47：乘用车销量占比走势图（单位：%）
图表48：商用车销量占比走势图（单位：%）
图表49：中国乘用车销量结构（分车型）图（单位：%）
图表50：中国商用车销量结构（分车型）图（单位：%）
图表51：中国乘用车前十名制造商销量市场集中度走势图（单位：%）
图表52：中国汽车品牌汽车销量前十名（单位：万辆）
图表53：中国汽车产销量预测情况（单位：万辆）
图表54：中国汽车电子市场规模及增速（单位：亿美元，%）
图表55：汽车电子主要供应商与市场占有率图
图表56：中国汽车电子细分市场竞争格局
图表57：中国汽车电子市场规模及预测（单位：亿美元）
图表58：中国物联网在行业应用中面临的问题归纳
图表59：中国物联网市场规模走势图（单位：亿元）
图表60：中国物联网市场结构分析（单位：%）
图表61：中国物联网应用发展的方面及分析
图表62：中国物联网主要应用领域需求前景预测表
图表63：中国物联网行业应用市场规模预测（单位：亿元）
图表64：中国城市智能交通市场规模趋势图（单位：亿元）
图表65：中国智能交通区域竞争格局（单位：%）
图表66：智能交通企业竞争格局分析
图表67：智能交通不同领域的应用
图表68：城市智能交通细分市场项目占比分析（单位：%）
图表69：中国城市智能交通市场规模预测（单位：亿元）
图表70：中国智能手机出货量（单位：亿部）
图表71：中国智能手机市场排名
图表72：中国智能手机市场出货量预测（单位：亿部）
图表73：《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》要点
图表74：北京市车联网行业市场应用现状
图表75：北京市汽车保有量及其增长情况（单位：万辆，%）
图表76：北京市汽车产量规模走势图（单位：万辆，%）
图表77：早高峰平均交通指数分区情况（单位:km/h）
图表78：《上海市综合交通发展“十四五”规划》车联网发展任务
图表79：上海市车联网行业平台建设现状
图表80：上海市汽车保有量及其增长情况（单位：万辆，%）
图表81：上海市汽车产量规模走势图（单位：万辆，%）
图表82：广州市车联网行业市场应用现状
图表83：广州市汽车保有量及其增长情况（单位：万辆，%）
图表84：武汉市车联网行业平台建设现状
图表85：武汉市车联网行业市场应用现状
图表86：武汉市车联网行业发展前景
图表87：重庆市物联网十大应用案例
图表88：重庆市车联网行业发展前景
图表89：兰州市车联网行业平台建设现状
图表90：兰州市车联网行业发展前景
图表91：北京四维图新科技股份有限公司基本信息表
图表92：北京四维图新科技股份有限公司业务能力情况表
图表93：北京四维图新科技股份有限公司主营业务表
图表94：北京四维图新科技股份有限公司业务结构图（单位：%）
图表95：北京四维图新科技股份有限公司车联网业务分析
图表96：北京四维图新科技股份有限公司产品与服务表
图表97：北京四维图新科技股份有限公司市场与服务网络分析
图表98：北京四维图新科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：亿元）
图表99：北京四维图新科技股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表100：北京四维图新科技股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表101：北京四维图新科技股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表102：北京四维图新科技股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表103：北京四维图新科技股份有限公司优劣势分析
图表104：启明信息技术股份有限公司基本信息表
图表105：启明信息技术股份有限公司业务能力情况表
图表106：启明信息技术股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表107：启明信息技术股份有限公司主营业务表
图表108：启明信息技术股份有限公司业务结构图（单位：%）
图表109：车联网应用领域分析表
图表110：启明信息技术股份有限公司汽车电子产品表
图表111：启明信息技术股份有限公司主要经济指标分析（单位：亿元，万元）
图表112：启明信息技术股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表113：启明信息技术股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表114：启明信息技术股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表115：启明信息技术股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表116：启明信息技术股份有限公司优劣势分析
图表117：北京易华录信息技术股份有限公司基本信息表
图表118：北京易华录信息技术股份有限公司业务能力情况表
图表119：北京易华录信息技术股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表120：北京易华录信息技术股份有限公司产品结构表
单位官方网站：http://www.zyzyyjy.com
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